军中抗第六十九章百团大战一

    1940年，日本再次组成好战的近卫内阁。为进一步扩大侵略战争做准备。侵华日军一面积极推行对蒋介石的诱降活动，一面以大规模军事行动和对成都、重庆的狂轰滥炸逼蒋求和。“东方慕尼黑”的乌云笼罩着中国大地。为了克服投降危险，振奋全国人民的抗战信心，粉碎日寇对我抗日根据地施行的“囚笼政策”我华北军民在八路军副总司令彭德怀的直接指挥下，发动了震惊中外的“百团大战”

    1940年8月20日夜，晋察冀军区第129、第120师在八路军总部统一指挥下，发动了以破袭正太铁路（石家庄至太原）为重点的战役。为打击日军的“囚笼政策”争取华北战局更有利的发展，并影响全国的抗战局势，八路军总部决定破袭华北日军交通线。战役发起第3天，参战部队已达104个团，故称“百团大战”百团大战是抗日战争相持阶段八路军在华北地区发动的一次规模最大、持续时间最长的战役。

    自1939年冬以来，日军以铁路、公路为支柱，对抗日根据地进行频繁扫荡，并企图割断太行、晋察冀等战略区的联系，推行所谓“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”八路军总部决定发动交通破击战，重点破袭正太铁路和同蒲路北段，给日本华北方面军以有力打击。在华北交通线中，正太铁路占着十分重要的地位，它横越太行山，是连接平汉、同蒲两条铁路的纽带，是日军在华北的重要战略运输线之一。八路军的进攻战役首先在正太铁路发起，因此开始称为正太战役。

    7月22日，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀、副参谋长左权下达战役预备命令，规定以不少于22个团的兵力，大举破击正太铁路。同时要求对同蒲、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些主要公路线，也部署适当兵力展开广泛的破击，以配合正太铁路的破击战。8月8日，朱德、彭德怀、左权下达战役行动命令，规定：晋察冀军区破击正太铁路石家庄至阳泉（不含）段；第129师破击正太铁路阳泉（含）至榆次段；第120师破击忻县以北的同蒲铁路和汾（阳）离（石）公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日军向正太铁路增援。要求各部在破击交通线的同时，相机收复日军占领的一些据点。在这些地区和交通线上，驻有日军3个师团全部、2个师团的各2个联队、5个独立混成旅团全部、4个独立混成旅团的各2个大队、1个骑兵旅团的2个大队，共20余万人，另有飞机150架和伪军约15万人。

    按八路军总部原来规定，参战兵力不少于22个团。但战役发起后，由于八路军广大指战员和抗日根据地民众痛恨日军的“囚笼政策”参加破击战的积极性非常高，因此各部投入了大量兵力，计晋察冀军区39个团、第129师（含决死队第1、第3纵队等）46个团、第120师（含决死队第2、第4纵队等）20个团，共105个团20余万人，还有许多地方游击队和民兵参加作战。

    南京此时的新一团还在晋察冀根据地活动，归于晋察冀军区司令员聂荣臻指挥。南京经过200多天的修养，身体已经彻底恢复如初，而且新一团也在这半年的时间内走出了毒气弹的阴影，又变的兵强马壮。只是在这段时间内，几乎没有什么像样的战斗，整个团按照晋察冀军区司令员聂荣臻的命令分散成无数支小队，不是东边拔个炮楼就是西边偷袭下敌人的小股部队。南京虽然对这样的战斗提不起兴趣，但是在斗争需要这个大前提下，南京只能按照上级的命令执行。

    当八路军总部的战役预备命令下达到晋察冀军区时，南京听到这个消息兴奋地一蹦三尺高，甩掉头上的帽子，扯着嗓子在指挥部内对外喊着：“通讯员，通知所有在外面的部队迅速归队，总部要有大动作。咱们新一团报仇雪恨的时候到了。娘的，这些日子的小打小闹快郁闷死老子了。去通知炊事班给老子开开荤，今天老子高兴，喝点小酒。”

    自打南京出院后，每每想... -->>
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