255、狂飙

    陈祖望对茗烟和陈亮说道：“这条船只是刚刚热身，速度远远没有发挥出来，只有到外海才能跑出来最大速度。”

    茗烟说道：“这条船是老爷带来的设计图，我看图上的设计速度是平均速度17节。那最大速度一定一定远远超过17节”

    漂亮国南北战争时期设计的飞剪船最快的平均速度可以达到16节，大概三十千米每小时。

    那条船的长宽比在6-8之间，而星辰号达到了9，这是已经是极限的长宽比了，毕竟达到10的凤毛麟角，那样的设计会让船不稳。

    飞剪船的巅峰是1900年前后德国制造的全钢船体的帆船德意志人号，载重8800吨，最大速度轻松超过21节。

    用于南美洲智利到德国汉堡的硝石矿石的远洋运输。

    这条船曾经88天从上海航行到纽约，是从南美洲的麦哲伦海峡绕过去的，没有走巴拿马运河。这个速度极其惊人。

    “到目前为止，性能非常稳定，没有发现什么问题，不如我们去远海高速航行测试一下，反正船上的补给足够一个月的。我们可以去一趟济州岛，然后回来，看看能不能在远海跑出设计的最高速度。”陈祖望建议道。

    茗烟有点担心，第一次试航就跑那么远，一旦出事可不是玩的，这条船太重要，是以后建造更大的飞剪船的参考，可不能出事。

    要不然就功亏一篑了。

    另外，船上有好多技术人员，这些人都是建造过飞剪船的宝贵财富，可不能出事。

    要不然从头再来可要太长时间了。技术一段出现断档就非常麻烦，会浪费太多的宝贵时间。

    陈亮想了想，这么跑是测试不出来真实性能的，济州岛不算特别远，从海图上看，要是用陈祖望学的六分仪导航，走直线，也就是一千公里的样子。两天也就到了。

    “这样在内海跑，确实测试不出真实的性能，我觉得可以谨慎的往外海跑跑，把性能和问题都充分的测试出来，也好后续进一步改进。”陈亮说道。

    “还有一个问题，这条船不是我们设计的，我们对很多设计，知其然不知其所以然，不明白为什么这么设计，只有把极限性能都测试出来，才能更好的理解为什么这样设计。”陈亮继续说道。

    茗烟想了想，陈亮说的有理，船厂不能总是依赖外边来的设计，总要自己搞清楚这种船的原理，掌握研究改进的方法。

    “这样吧，咱们谨慎的出外海测试，一旦出现问题随时返回，决不能冒险，毕竟试航期限有半个月呢。不要操之过急。”茗烟说道。

    三人商议确定后，陈祖望直接左打舵，飞剪船做了一个高速行驶下的最小转弯半径测试，陈祖望大喝一声：“全都抓紧。”

    十二节下高速飞驰的船体忽然向左猛地转弯，船体瞬间倾斜，在海面上划出一个巨大的弧形航迹，整个船的甲板的向左倾斜了将近三十度，陈祖望才回舵。一船的人差点没有给吓死。

    刚才甲板上的东西乱跑，全都向左侧滑动过去。一个倒霉蛋被滚过来的木桶把后背撞了，顿时昏了过去。

    船体出现一阵阵牙酸刺耳的嘎吱嘎吱的声音。

    大家的心都提到嗓子眼了，生怕下一秒，肋骨和龙骨就会断裂。整条船断成两截。

    转弯到最大角度时，大家都惊恐的抓住一切可以抓住的东西，看着船向左倾斜，几乎以为船要翻了，海面离自己越来越近。

    好多技术人员都发出了尖叫。

    结果，陈祖望技术娴熟的把船拐了大弯，恢复了平衡。

    陈亮一伸大拇指，赞道：“老陈，真有你的，这条船设计侧倾是29度，你直接来了个三十度，一次测试完成。你就不怕真翻船啊。”

    “你放心，我这尺度都在心里呢，这船一上手跑几圈，很多性能心里就有数了。只要稍有危... -->>
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