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一百二十四章 特训(4)

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的就是龙泉车神良宗介。”

    “有些意思,我会报告给杰克的,使徒犹大说过,这两个破晓的家伙是这次比赛最大的威胁。”

    “那也很可笑,是没人能够战胜车王杰克的!”

    就在两人训练的同时,陈天乐和刘叔也在紧张的进行汽车调试。

    刘叔说道“你现在的蓝色风暴已经够强了,但是和其他的车手比较,还是有不足之处。”

    “你说,哪里还不够好?”

    “为什么在跑车里,每家车厂都有一个地方可以增大车子马力呢?”陈天乐好奇地问刘叔,“里面可以购买排气管,刹车系统,引擎电脑,进行汽缸研磨,更换波箱等等,几乎把一部车的零件都拿出来卖了。买了这些零件换上,车子的马力会增大,操控会变好。这是为什么呢?”

    “那些都是改装,给车子换上更高性能的零件,得到更好的性能。”刘叔说。

    “为什么要改装?”陈天乐又问。

    “你改了以后有什么效果呢?”刘叔反问陈天乐。

    “马力大很多,车子更快了,也更难控制了。不过通过悬挂的调校,也可以变得很好控制。”陈天乐回答。

    “你已经回答了自己刚才的问题,答案就是为了更快。”刘叔说。

    接着,刘叔向陈天乐介绍了很多有关汽车改装的知识。

    汽车改装风靡全球,只要有人玩车的地方就一定有人改车。按照改装风格和方向的不同,大致可以分成日系改装、欧系改装和美系改装。

    美系改装多以花哨的外形装扮为主,夸张惊人的外观改装是美系改装的主流。

    欧系改装注重车内豪华与车辆性能的共同提升,典型的欧系改装车都拥有巨大的马力、丰富的车内配置和超重的车身。

    相比之下,日系改装则丰富得多。原装日系跑车的最大马力被锁定在280ps,改装马力则没有限制。加上日系跑车几乎无止境的改装潜力,可以任由车主发挥想象,根据自身需要改装调校。

    在改装者眼里,原装车上没有不能换的零件。从影响动力的引擎内部,进排气系统,控制电脑,到影响操控性的悬挂组件,防倾杆,减震机,弹簧等等。只要原厂零件性能不足,通通一并换掉。

    一部有潜力的车,投入适当的金钱改装调校,可以换来超乎想象的性能表现。

    “那什么才是有潜力的车呢?”陈天乐问道。

    “举例来说,假如你有10万美金,你可以买一部法拉利360Modena,0-100km/h加速时间是秒,0-400m加速时间是秒。同样,你可以花3万美金左右的价格买一部,再花4000美金换换进排气,调调电脑,搞套好轮胎,0-100km/h马上可以到秒。继续花2万多美金下去改,强化引擎,换套稍大一点的涡轮,配合油路的改装把马力提高到400ps以上,再加上一套好的悬挂组件来提升操控能力,你的马上可以做出0-100km/h加速低于秒,0-400m加速11秒多的成绩。并且你的和人家的360一起进赛场飙车或者跑山路,你肯定不会比360慢。”刘叔比较起来,“你只花了买360一半的价钱,却换来和360同样的,甚至超越360的表现,这就叫有潜力的车,花1分的钱能达到10分的效果。唯一不同的是,360只能坐两个人,你的可以坐5个人。开去酒吧,360肯定会有人围观,你的别人看都不会看一眼。”

    “那360不可以改装吗?”陈天乐针对刘叔前面的比较提出问题。

    “当然可以。”刘叔笑说,“不过你想把360再提升,所花的钱就远远不止4000美金加2万美金这一点了。像法拉利这种强调原厂美学的超级跑车,在性能上留给你的改装余地少之又少。每提升一点点,都要花出巨大的代价。”

    确实,在这个星球上,改廉价的日系跑车成风,改美国跑车成风,改德国轿车成风,真正喜欢拿超级跑车动手改装的公司只是少数。一是超级跑车几乎没有什么提升余地;二是超级跑车本身的设计接近完美,任何改装都很容易破坏原车的平衡。

    超级跑车讲究的是一种意境。品牌的血脉,震撼的外形,优于一般原装车的性能,高昂的售价,稀有的产量,这些都是超级跑车必要的元素。它们代表的是汽车工业技术层次的最高峰,是汽车最先进科技的集合。超级跑车是车主身价的标签,是富翁炫耀资本的私人物品。它们适合像艺术品一样被人小心保管,随时瞻仰。而不是像玩具一样被好斗分子整日开在公路上斗来斗去。

    刘叔继续说道“和你一起的七位车手,除去程风之外,其他几个人都是汽车改装高手,每次出场用的车都不一样,所以你要加倍小心,要熟悉各种改装路线。”(未完待续)
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