第九十一章多普勒·汉诺尔

    “先生，听说您来，多普勒汉诺尔先生坚持要前来拜访。”

    吉姆表情有一些尴尬，他知道保罗要倒时差，本想要对方明天再拜访，不过对方就这么直接在酒店大厅等着，他只能够一起陪同：“汉诺尔先生，这位就是保罗迪士尼先生。”

    “你好，汉诺尔先生。”来者是客，保罗伸出了手，同时打量对方，看起来三十出头，标准的北欧相貌，身材高大、金发碧眼，看起来性格似乎很严肃的模样。

    “您好，迪士尼先生。冒昧打扰，真是万分抱歉。如果方便的话，能不能谈一谈？”

    “没有问题，就在这里的咖啡厅吧。”保罗点了点头。

    几人来到咖啡厅，各点了杯咖啡，吉姆对保罗道：“汉诺尔先生是汉诺尔船务和运输公司的董事兼市场部经理。”

    “幸会。”保罗既然要和苏东做生意，在德国这边，自然也少不了和当地的地头蛇合作，吉姆之前通过考察，已经给保罗列好了适合合作的对象，这家汉诺尔船务和运输公司，正是主要的目标之一。

    对方应该也是得到了自己来汉堡的消息，才会连夜拜访，本来是打算先休息一天，现在保罗不得不打起精神来好好应对。

    多普勒也开始对自家公司的介绍：“杜先生，我们汉诺尔船务……”

    通过对方的介绍，保罗也开始对比吉姆之前传给自己的资料。

    这家汉诺尔船务在汉堡本地算是最大的两个船务公司之一，是属于汉诺尔家族所有，主要涉及的港口中转和内河、近海短途航运业务。

    很显然的，多普勒也是汉诺尔家族的成员之一，而且还是嫡系成员。在欧洲，这样传承久远的家族有许多，底蕴深厚，累积的财富当然也不会少。

    不过，随着家族成员越来越多，这样的家族肯定会进行新的投资。汉诺尔船务正是汉诺尔家族的新投资之一。

    原先的西德港口属于国有，根本就不对私人开放，但随着1971年的新法律，开始了逐步的私有化进程。进入到80年代，私有化的速度更是大大加快。

    如今西德的港口依然属于国有，而港口内的码头、场地全面向私人公司出租。并且鼓励私人公司参与港口的建设和经营。

    汉诺尔家族作为汉堡当地的传统家族，因此搭上了顺风车，签订了可继承99年的码头租赁合同。

    成功的租赁了汉堡港三分之一的码头，承租99年，经营所需要的设备、堆场、仓库以及厂房等，由汉诺尔家族私人出资建设。

    到租赁期满，港口支付资产净值的66%给汉诺尔家族。

    介绍到这里，聪明一点的人就能看出，欧洲的那些大公司、大资本家和传承大家族的势力有多么的庞大。

    港口的巨额基础设施建设由国家承担，只需要花费一些租赁费，加上一些仓库和设备的费用，就能获得私人经营，而且还是只看“实力”，不看“金钱”。

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