5-9地中海空战

    日军和苏联的特混舰队，也是原定奔赴西班牙的直布罗陀海峡的，只是在意大利逗留了几天，在西西里岛附近等待意大利舰队的到来。

    在得到英法联军攻击直布罗陀炮台的消息后，等不及意大利海军，苏日联军的特混舰队就着急出发了，他们知道如果丢了直布罗陀炮台，将会变主动为被动。

    除了意大利舰队尾后跟随，还有苏联的那些小弟国家派来的补给舰，这些国家战斗舰艇有限，只能使用本国商船改作补给舰，支援苏日特混舰队。

    走在特混舰队之前的是苏联的空军，已经占领了埃及，利比亚，还有意大利本土等这些中转战，苏联空军的大批战机已经进入这些地区。

    意大利的空军战斗机最先出发的，紧随其后的就是苏联空军战斗机，根据最新消息，英法联军的联合舰队还没有靠近直布罗陀海峡。

    所以前去的飞机首要任务是夺取制空权，派战斗机去再合适不过了，再加上直布罗陀炮台的防空火力支援，在一定程度上能够占取上风。

    直布罗陀炮台上空，英法联军的舰载机和法国空军的战斗机与轰炸机，正在专心寻找炮台上还在抵抗目标的时候，从东方的云丛中，冲出了大量的战机。

    这些战机一冲出来，就对着炮台上空的英法联军机群进行了追逐，此时各国的飞机大多还是一代飞机刚刚改过来的第二代实验型飞机。

    除了德国，其他各国都是金属和木质混合的飞机，日本的零式，英国的喷火，苏联的伊系列，都是这一代战机，这几乎也是真正的肉搏战。

    木质螺旋桨的飞机，单发情况下，时速一般都在四百五十公里左右，双方几乎都没有什么优势，在交战中，都是依靠着机翼或者机头部位的机载机枪决战。

    英法联军的飞机在没有任何预警和准备的情况下，被意大利空军和苏联空军逮了个正着，最为主要的是英法联军的战机是以轰炸机为主。

    他们的轰炸机不是专业的标准的轰炸机，几乎都是攻击机，也就是兼具轰炸功能的战机，职业轰炸机都是双发甚至是四发发动机。

    双方空军一交手，英法联军的空军战机，明显就落了下风，少量的战斗机根本占不到优势，而他们的轰炸机不是德国的BF-110E，只有一人操作。

    相对来说，只有两挺自卫机枪，没有战斗机跑得快，也没有战斗机灵活，还身体稍显庞大，这几乎就是一个空中活靶子。

    反倒是由于航母上的飞机在丢掉炸弹后，恢复了重力比，居然不比法国空军陆基战斗机差，跟苏联和意大利空军在天上互相追逐。

    在经过几次试探后，双方在互相了解对方战机性能后，开始下杀手了，苏联空军将英法联军的战斗机和轰炸机给隔离开，将轰炸机交给了意大利空军。

    而苏联空军的战斗机专门对付英法联军的战斗机，伊系列战斗机跟英国和法国一战结束后升级换代的飞机都是第二代，第一款封闭式座舱战斗机。

    不同的是，苏联飞机的武器，两挺机枪在机头部位，使用的是跟螺旋桨同轴转动的，也就是子弹会穿过螺旋桨进行攻击，这样可以提高准确率。

    而英法联军采用的机枪是在机翼上，两挺机枪互成一个角度，在飞机前方三四百米处形成交叉火力，这样的布置只能是在一定距离上开火，不然很难打中。

    意大利空军的战斗机虽然没有苏联的飞机优越，也比不上英法联军的战斗机，但是对付起英法联军的轰炸机来确是绰绰有余。

    直布罗陀炮台的炮兵们也在紧急修理炮台，修理好的防空火力继续开火，而九门巨炮，只有一个炮塔还能转动，这已经足够了。

    三门巨炮对当前世界上的所有战舰，几乎都是一炮死，口径的穿甲弹，自重就有三吨多，采用自动供弹系统，只要一发就能击毁任何战舰。

    如果三门炮朝同一个方向同时扔三种弹药，其破坏力可想而知，三联装火炮，三门炮都是可以独自作战，虽然不能左右移动选择目标，但是可以选择远近目标。

    苏联和意大利空军在交战十五分钟内，就占据了绝对的上风，英法联军的飞机不断的被击落，而苏联和意大利空军的战斗机只有少数被击落。

    交战双方的战损比例几乎达到了一比五，就在关键时刻，苏联和意大利空军的飞机都选择了离开战场，他们的燃料不够了。

    而法国战斗机在直布罗陀炮台上空的滞空时间长达半个小时，英法联合舰队上的舰载机指控时间长达一小时之多。

    苏联和意大利空军由于是远程奔袭，还使用了副油箱，到达直布罗陀炮台上空的时候，只有十五分钟战斗时间，其余时间要用来返航。

    苏联和意大利的第二波战斗机队伍，已经在途中了，而苏日联军的特混舰队也在途中，再往前走，其航母上的飞机就可以参战了。
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