小心翼翼地操控着飞机,在滑行了几百米之后,终于把它拉起来了。
在空中的姿态保持得也不错,没有一点儿摆动,迅速的向远处飞去,并且在不快不慢地爬升。
毕竟是首飞,当然就不可能来个什么旱地拔葱的动作了。
对于这架新飞豹技术验证机来说,首飞的最重要任务,其实也不是这些,只是验证它的基本飞行包线下发动机工作没有问题就差不多了。
因为这架飞机最大的改变是在进气道,哪怕就是前机身的修形,对飞行的影响也是极小的。
新飞豹飞远了,只剩下一个小点,指挥控制中心不断收到飞机上传来的测试数据,相当完美。
指挥控制中心响起一片热烈的掌声,奥太比将军激动地道:“真不错,首飞表现就这么好,你们中国人确实了不起!祝贺你们!”
付勇笑道:“将军,客气了,同喜同喜!”
其实最不紧张的人,反倒是设计师林鹏,因为他此时已经全身心的投入到了新飞豹上面,他已经准备做一些手脚,等会儿就把砂特人给震撼一把。
两名试飞员驾驶这架新飞豹,爬升到了三千米高度,就转了一个弯,又飞回跑道上空,他们这次就准备表演一个超低空通场的动作。
低空通场飞行,是飞机表达敬意的一种方式,是一种礼节。
一般来说战斗机低空通场,高度在五十米左右,看起来已经是不错的了,不过有些航展上,为了吸引客户,那些战斗机会卖力的表演超低空通场,有的飞行高度甚至在十米以下,看起来就特别的震撼了。
如果是螺旋桨的低速飞机,还可以保持一米高度的通场飞行。
不过喷气式战斗机,十米高度通场已经是非常了不起了。
因为在这种低空通场飞行表演时,主要靠飞行员的目测高度,视线一直在外面,这需要飞行员准确的判断力和精准的技术。
低空通场容易受风切变和下沉气流、飞鸟的影响,特别是对于喷气式战斗机这种高速飞机来说,如果高度太低就容易发生意外。
所以这一次计划的低空通场飞行高度是在八十米,并且条件允许的话,还计划抖两下翅膀,显示一种礼节。
不过林鹏知道,砂特空军飞行员曾驾驶狂风战斗机进行过五米高度的通场飞行,所以这八十米高度,还是不够震撼。
所以他准备给砂特人来一个大大的惊喜,把新飞豹降到十米高度来一个。
这可就了不得了,毕竟是首飞的新机,放眼全世界也没有哪个国家敢这么做。
不一会儿,新飞豹就再次出现在试飞站上空,它的速度不减,但是高度也不断的下降,在到达跑道上空时,竟然已经下降到了二十几米高度,这时候付勇等人也震惊了。
这是怎么回事?不是计划飞八十米高度通场的吗?更震惊的还在后面,所有人都见证了奇迹发生的一刻,这架披着黄金甲的新飞豹竟然下降到了十米左右的高度,呼啸着从跑道上面飞了过去,在这个过程中,它对着指挥控制中心这边的机翼,还点了三下!好似在向观礼的人们敬礼!