第83章 工业布局

向美国贷款1亿、向英国贷款6千万元。

    ----不是缺钱，事实上张汉卿已经悄悄地把那笔黄金变成东北各银行的外汇储备，那可是30亿美元的巨额财产！引入新的竞争对手，一是为了克制日本在东北一枝独秀的情况下，经济过快发展以至垄断，二也是为了安全----为了保护自己利益，至少英美不会轻易同意日本在东北的独占。至于会不会造成引狼入室、尾大不掉，张汉卿也详细思考过，不过最终的结论是：英美追逐利益不假，至少不会有像日本那样有实际占领东北土地的野心。为了权宜之计，暂时的阵痛还是必要的。

    在张汉卿亲自布局下，使奉系所部工业能力有了长足的发展。作为工业的基础，一个国家的钢铁产量基本上代表了这个国家的工业能力与战争潜力。

    1915年“本溪湖煤铁股份公司”开工生产﹐至1917年有300立方米高炉2座﹐后又增加小高炉(每炉日产铁20吨左右)2座﹐冶炼优质生铁。1916年中日在鞍山合办“振兴铁矿无限公司”。1918年正式开办“鞍山制铁所”﹐有515立方米高炉2座﹐后又建炼焦炉4座和693立方米高炉1座。这些因为是日本主要控股，所产铁2/3均运往日本。张汉卿以东北联省自治政府名义要求以土地及资源算作股份，取得余下1/3的产量所有权。

    装备一个奉式标准陆军师及维持费用，年需各种钢材近万吨。为避免事关生死的军工能力握在日人手中，张汉卿力主在关外及西北奉军控制区域分散建立各个钢铁厂，是为唐山钢铁股份有限公司、兰州钢铁厂。其中兰州钢铁厂为政府全资，新置日产450吨高炉3座，并依靠西北丰富的电力建电炉一座，这是中国早期的炼钢电炉之一。唐山钢铁股份有限公司计划在北方引资，一期工程拥有年产生铁30万吨，产钢5万吨的生产量。

    除此之外，东北联省自治政府利用汉治萍钢铁公司的财务困局，对其进行了收购。汉冶萍煤铁厂矿公司在1908年由汉阳铁厂﹑大冶铁矿﹑萍乡煤矿联合组成，并改为商办。当时新建了 150吨混铁炉，生产有了进一步发展。1910年新建477立方米(日产生铁250吨左右)的第 3高炉出铁。1909～1911年建成30吨平炉4座。辛亥革命后，在大冶石灰窑新建铁厂，有高炉(每炉日产铁450吨左右)2座；汉阳铁厂又建477立方米的第4号高炉和30吨的7号平炉，并相应扩大了萍乡煤矿和大冶铁矿的生产。在第一次世界大战期间，钢铁价格猛涨，汉冶萍一度兴盛。战后钢铁价格暴跌，汉冶萍靠借贷维持，从此衰落。东北联省自治政府辖下的钢铁总公司乘虚而入，收购了该公司的51%的股权。

    同时期中国只有山西阳泉建立保晋铁厂、上海和兴化铁厂、扬子机器公司在武汉谌家矶建立日产铁约100吨的高炉1座、及龙烟铁矿石景山铁厂等主要钢铁生产厂。

    在东北联省自治政府的份额影响下，到1920年底全国铁产量达71万吨，钢产量15。4万吨，握在奉系手中的生铁及钢产量分别占全国总量的69%和70%，比正史上同期翻了近两翻。

    对比1920年世界主要国家的钢产量，美国4281万吨，英国921万吨，德国854万吨，法国271万吨，日本81万吨，苏联16万吨。

    其它冶金的生产也不逊色。全国较大炼铜企业有东北金属矿业公司沈阳冶炼厂，东北地区开采的铅锌矿有吉林天宝山﹑辽宁杨家杖子﹑青城子，皮沟金矿局局长。该矿用汞齐法从硫化铜、硫化铁矿中提取黄金，1920年黄金产量超过万两。沈阳冶炼厂、葫芦岛竖缶炼锌厂、选矿药剂厂和苏家屯有色金属加工厂也办得有声有色。

    作为体现国力的另一个重要因素现代交通运输业，奉系所辖地域的表现更是突出。

    继北满铁路以哈尔滨为始发北沿到绥化并接顺利接通至伊春，与北满铁路平齐的另一条重要铁路齐饶线完成了验证，于年末正式开工。这条铁路西起齐齐哈尔，连接绥化、佳木斯、双鸭山，东抵中俄边界的乌苏里江西岸饶河县。与北满铁路的东端绥芬河两地共同担负控制黑龙江东部边防的重任。

    在吉林省，开始了通化----通辽铁路的兴建，并将北上延伸至兴安河的锡林郭勒，以便在将来立国后伸入蒙古。另一支由通辽西进至归绥（今呼和浩特）接入银川，以联接西北。

    西北方面，以兰州为中心分别建设兰州----酒泉、兰州----银川的公路，并开始对陇海铁路甘肃、陕西段进行可行性勘测。一个建设中的强大的奉系，呼之欲出了。