第196章风灵

    风灵的飓风临引擎令人咋舌，它的最大马力啊匹，吸转，最大扭力输出：渑牛，米，旺转，最大转速：吸力转，侧翼有名为风灵之翼的空气动力旋翼，在直线加速时可以采用喷气式加速，以超过彻公里的封速破掉的记录，如果一直加速下去，理论时速可以达到咖公里。

    这种科幻的东西如果用于量产。必须受到限制，否则将没有牌照。

    “这是风灵赛车版，我们有量产版的设计。

    真友山又打开另外一款，说道：“这才是风灵”那行。版本是不会量产的。”

    风灵缩减了动力系统的性能，在豪华奢侈上花费了大量的设计心思。在外观上，比当前任何一款超豪华跑车都不会逊色，为了增加车身的平稳性，这个版本甚至加重了底盘，采用硅元素结晶钢和碳陶瓷复合材料。车身也大部分是硅元素结晶钢，尤其是外壳涂层，完全采用新材料原始色泽，通透的色彩已经和传统的汽车涂装有很大的区别，看上一眼就会被吸引住。

    其他厂家设计时想的是如何减轻重量，而这款设计却是如何加重重量平衡性能，增加平稳和对抗能力，因为它的瞬间启动和加速性能都超过的太多。

    对于尹同跃来说，这里面涉及了太多的前沿科技，让他眼花缭乱。碳陶瓷刹车片，自动清污外壳材料。不用喷漆的完美色泽，超强的坚固结构，就算是压路机压上去也不会扁，车内装饰大量采用新材料，就连方向盘都像是和田美玉，温润自然。智能人松界面，全自动驾驶，危险规避，主人辨识功能等，一切的一切，对于他来说都太疯狂了。

    “难道就没有什么要求吗？”尹同跃喃喃的问道。

    “当然有，就是尽快生产出来，打响品牌知名度，然后量产五十台。没了。”

    稳定了一下情绪，尹同跃理智的分析了一下“这种车一定会受到欢迎，但是在奢侈程度上做的还不够。过于科幻化了。”

    “这个老板说什么真皮之类的他不负责，他只提供主体构造材料，其他的由奇瑞负责，奢侈品是买的到的，但这种材料在别的地方就买不到。他是这样说的，而且它就是一款科幻概念跑车，比电影里的更酷更实用。”彭友山伸出手说道：“来之前我就知道你一定会答应。这个机会不容错过。”

    两人的手紧紧的握在了一起。

    中国的汽车行业地震已经开始了。不仅仅是奇瑞，其他公司也将会从寒芸发动机公司采购氢能引擎，用于开发氢动能汽车。只是他们就没有奇瑞那么幸

    而在巴基斯坦，许寒一次性给了好几款个各种各样的平民化设计资料，都是属于中高端的产品，商务车，家用车，越野车等，许寒通过在当地开办的一家简单硅元素结晶钢工厂提供材料支持，让巴基斯坦的汽车产业得到质的提高。

    目前巴基斯坦已经基本建成氢气制取罐装网络，汽车产业开始朝着氢能动力转变，由于市场本就小。加上石油上的能源压力，比中国的转变还要迅速，短时间内就完成了所有汽车制造工业的转型，所有汽车企业以后生产的汽车全都变成了氢能动力，让人咋舌。

    相反看中国，庞大的石油动力市场依然需求旺盛，一个是庞大的旧有市场无法割舍，一个是市场太大，新型氢能动力车上市时间太短，无法满足需求。不过这个转变也正在有效进行，能源产业开始转型，中国的石油进口目前已经快速萎缩，能源上的依赖得到缓解。

    就在奇瑞风灵广告火热推出时。中国政府宣称已经提前完成哥本哈根气候大会所规定的减排目标，并且大大有超出，经过统计，今年上半年整个中国的二氧化碳排放量减少了预计的三成，取得瞩目成就，为全球气候变暖和环境污染等治理工作都作出巨大贡献。

    能够做到这么瞩目的成绩，氢能系统的全国普及是最大功臣，在宣布这个成绩的同时，中国政府宣称将继续努力下去，为拯救地球最最大努力，接下来的一步，中国将逐步关停大量落后的煤电厂，采用新技术氢能发电，与高碳生活说再见。

    中国氢能的成绩让各国都很羡慕，制氢技术的普及和低成本化，在发达国家都没有实现，但是在发展中国家却实现了。

    然而引进氢能制取技术却又让各国难以抉择，一方面他们寄希望于本国加快研究在这个领域赶上来，一方面又拖延中国氢能进入己方市场的步伐，不希望在能源产业受到钳制。

    中国氢能是一家有国有资产背景的公司，寒芸氢能却不是，寒芸氢能是一家完全私有的公司，同样的技术，让大量自感不能在短时间内完成技术突破的国家率先接受了寒芸氢能的市场进入。

    旦缺口打开，市场就像没有反抗能力处女，瞬间被征服。

    首先是德国，他们试探性的与寒芸氢能接洽，允许一家石油和制氢企业合作引进寒芸氢能的技术，整个产业链中，光合细菌制氢技术，液氢罐装材料技术，相关制造设备都瞬间流入了德国。

    比石油更清洁高效，廉价的氢能一旦实现了部分网点布控，立即催动了德国民众消费观念，加上最近氢能汽车引擎市场中，寒芸氢能发动机已经开始和各大知名汽车工业巨头合作，直接引发了环保汽车的换购热潮。

    见到合作这么顺利，源源不断的利润和市场眼看就要被侵占，其他石油公司和制氢企业都不满了，于是，市场限制一下就被打开，从德国到整个欧盟，找寒芸氢能合作的企业数不胜数。

    在这种情况下，寒芸氢能很顺利的进入了各种能源市场，与大量的制氢企业合资，上游出生产设备和技术授权，下游他们生产，并轻松的掌控了定价权。

    发达再家的加氢体系已经比较成熟，寒芸氢能进入只花了小部分代价，就基本掌控了这些国家的庞大能源利润，但是这个代价涉及到整个欧盟时，也是十分庞大的资金。许寒现在已经有六百亿美元的资金流，为了这场能源市场的快速占领，许寒从国内贷款了一千亿美元的庞大资金，又通过各种融资方式完成了先期市场控制。

    在和欧盟的制氢企业和石油巨头合作时，许寒都掌握了绝对的主动权。因为上游技术和设备只有寒芸集团可以出。

    虽然有很多限制，比如价格浮动限制，反垒断限制等，但是在技术上被控制的大量企业已经没有话语权，寒芸氢能侵入的步伐越来越快。从技术授权到生产设备的出售。再到液氢罐装的材料出售，寒芸氢能短短一个月的时间仅仅技术授权和制氢设备的出售，就从欧盟各国赚了三千亿欧元。

    转手之间，寒芸集团由巨大负债转妾成巨大盈利，接下来，还有液氢罐装材料和制氢设备源源不断出售，预计每年可以获利一千亿欧元以上。利润像滚滚长江一样流入寒芸集团的帐户，许寒这才感受到了能源产业的利益有多大。

    在技术授权的过程中，许寒已经和国家做了商定，严格执行了国内低价国外高价的政策，这样，就隐形中提高了国内的竞争力，像石油一样。美国利用石油价格操纵世界经济，如今许寒用氢气的成本价格悄悄改变双方的竞争力。

    寒芸氢能在欧盟大赚特赚的时候。奇瑞惊世之作风灵终于量产。分为限量定制版和豪华版，限量定制版全世界只生产五十辆，豪华版其实就是可以不断生产流入市场的普通版本。

    风灵的出现，引起了极大的反响。其中售价为一千三百万美元的限量版奢侈豪车，引发了全球的惊叹。