第115章 三轮车

    查克纳·勒雷是一个比较直接的人，对于任何令他产生巫力波动的商机，他一般都不会放过。

    弗拉维奥告诉他是车辆，查克纳·勒雷第一时间想到的马车，但是转瞬就被他否决了，首先，马车不可能令他的巫力产生波动；其次，依据他对苏威的了解，苏威搞出来的东西，绝对不是平常之物。

    查克纳·勒雷的判断没有错。

    他走近排队的人群，得到的消息，不是马车，而是三轮车。

    得益于拿下了瓦尔特领，艾萨克在进入迷雾古道探查秘银矿的时候，发现了一种类似于橡胶树的植物，因此，轮胎就此被造了出来。

    轮胎面世之后，自行车啊，三轮车啊，这些项目就可以上马了！

    缺少钢铁不要紧，木材可以来代替，木材不够坚硬不要紧，这不是有妮莫拉·伊芙这个三级木属性巫师吗？

    她用巫术处理过的木头，可以做到比锰钢的强度还高！

    所以，自行车和三轮车就此面世了！

    自行车的话，虽然面世，苏威还没有大规模推广，原因有两点：

    首先，学习骑自行车对于从未见过自行车这种新鲜事物的领民们来说，比较难；

    其次，也是因为自行车载人载货有限，领民们又买不起，想要靠自行车盈利，很困难。

    可三轮车就不一样了。

    首先，不少会骑自行车的人，可能骑三轮车还不习惯，易翻车，可对于不会骑自行车的新手而言，学会骑三轮车真的简单！

    其次，三轮车载人载货都比自行车强多了，虽然领民们还是买不起，但是，苏威想到了以租赁的方式，来推广三轮车。

    虽然按照苏威定下的十个凛冬币一天的租赁价格依然亏，但是，账不是这么算的。

    三轮车的出现，必将带动生产力的提升，生产力提升了，其他方面，苏威完全可以赚回来。

    这就跟苏威穿越前，国家大力发展高铁一样，大多数高铁都是亏本运营，但是，高铁能带动经济的提升，高铁本身亏本了，但是经济拉升了上来，总体而言，还是赚了！

    凛冬城先期制造了一百辆货运三轮车和三十辆客运三轮车投入市场。

    这也是查克纳·勒雷来得巧，如果早来一天或者晚来一天，他都能在城门口遇上接客的客运三轮车。

    因为前三天的三轮车试运营，苏威为了推广三轮车，使用了包赚不赔的手段。

    具体是怎么样呢？

    就是安排一百三十名领民，熟悉了三轮车之后，去凛冬城附近拉客或者拉货赚钱。

    收费标准是：

    凛冬城内，从出发地至目的地，客运一律收费一枚凛冬币；货运视货物重量，由车手与货主自主议价，一枚凛冬币起。

    凛冬城外，由于道路不通畅，目前也就只能到达凛冬码头等少数几个地方，从凛冬城门口到达这些地方，客运一律收费两枚凛冬币；货运视货物重量，由车手与货主自主议价，两枚凛冬币起。

    苏威给他们保底，保证每天赚到二十枚凛冬币，超过二十枚凛冬币，全部上交。

    领民们现在还是很朴实的，偷奸耍滑的情况的比较少。

    第一天，骑着三轮车出去的一百三十人，赚得最多的那人，赚到了八十二枚凛冬币，苏威在他二十枚凛冬币的工资基础上，又奖励了他二十枚凛冬币。

    赚得最少的那人，也赚到了三十八枚凛冬币，按照一天十... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读