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九百二十章:另一个招募渠道

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    听完老方的解释,叶青也弄清楚了空军飞行员转业到民航的情况。

    空军和民航飞行员,培训学习的内容天差地别。空军更像F1赛车手,民航飞行员则是开大巴的。赛车手去开大巴当然没有任何问题,

    可能前期这些赛车手,容易把一些开赛车养成的小习惯带入大巴里。乘客的体验感会差很多,会觉得这个司机开的很猛。

    但他们在遭遇紧急情况时,绝对能比普通大巴司机处理的更快,更好。

    航空公司也愿意招募这些空军飞行员,只要他们能通过那些操作培训。但随着国外航校越来越多,招募飞行员,明显没有他们花钱送大学毕业生去培训,来得划算。

    至少年轻人,能多十几年的工作时间。

    支付的工资,也比这些转业出来的飞行员低。

    困恼天网航空公司飞行员数量的问题,似乎迎来的曙光。

    叶青和常婉玉一直把重点放在了民航飞行员身上,却忽略了华夏另一个极为庞大的空军飞行员群体。

    战斗机、运输机,直升机。

    这些空军驾驶员到了空军规定的限制年龄,无法承受军机的高过载,可飞民航却没有任何问题。

    聊天中,方云心说他开战机时,最高承受过9个G的过载。在9个G的过载面前,他依旧能咬牙坚持。如果是普通民航驾驶员,9个G过载面前,直接昏阙,没有第二种可能。

    叶青又问他,空军驾驶员一般到了飞行年限后,都去什么地方。

    方云心还以为老板操心空军驾驶员退役后生活问题,就笑呵呵说,这些驾驶员退役后依旧是抢手货。

    他们可以转到地面,担任指挥,也可以去当无人机驾驶员。

    他们如果留在部队,部队当然欢迎。想转业到地方,跟老婆孩子有更多团聚的时间,那也能去航空公司。

    航空公司现在把招募重心放在了年轻人身上,但他们这群人,只要能通过培训,照样不愁工作。

    航空公司不是所有的航班,都一帆顺风。

    像高原地区、气流复杂航线,有战争风险国的航线,大部分都是他们这群转业空军驾驶员在飞。

    只是近几年,航空公司也开始挑三拣四了,选择权也更多了。留在部队的飞行员开始多了起来,高薪水的民航已经不是第一选择。

    叶青有解决方案了。

    他要把那些想转业到民航的空军驾驶员,全都一网打尽。

    ICAO英语,可以以后慢慢学,在天网航空,不做为必须考核标准。再说这群千挑万选的空军精英,只要花时间,ICAO英语并不是拦路虎。

    ICAO英语证书,是国际民航无线通话电英语水平考核,民航飞行员都要学习,但只有飞国际航班才能用到。

    女妖飞行器又不飞国际航线。

    确定了思路,叶青立刻用卫星电话联络常婉玉,让她把空军退役驾驶员也列为重点招募对象。

    空军那边有熟人,从这里招人,一定比从各大航空公司挖人容易。

    ……

    起飞的四十分钟后,女妖飞行器抵达歙州市机场上空。

    歙州市连续几日一直在下雪,大雪偶尔停止,歙州市的机场也无法满足飞机降落需求,只能迅速除雪除冰,让滞留在机场的飞机抓住时间窗口进行起飞。

    好在歙州市机场只是徽省里的一座小机场,另外还有铁路作为补充,对旅客出行还没有造成更严重困扰。

    可这是春运,买票难在这里尤为明显。

    女妖飞行器不用考虑滑行,也不用考虑机翼结冰造成的升力减小。

    大雪天气,女妖飞行器直接冲破云层,伴着漫天大雪,降落在机场的停机区。

    舱门打开,一身帅气皮衣的叶青,刚刚耍帅还不到五秒,就冷不丁打个寒颤。

    “我…我靠~当地气温多少。”

    “外面零下十二度,风力五级。”空姐苏冰赶紧取来一件大衣帮叶青披上,站在舱门口,她能听见外面呼呼的风雪声。

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